櫃買中心表示,考量兼顧小股東權益,上櫃公司申請下櫃為重要事項,修正「上櫃公司申請終止有價證券櫃檯買賣處理程序」,要求須先經董事會討論,再提請股東會決議通過。
櫃買中心指出,原本規定只要持股超過2/3的董監事同意即可申請下櫃,如果未能超過2/3同意才需進一步提請股東會決議通過。最新修正規定為先經過董事會討論後,須強制提請股東會決議通過才能申請下櫃。
櫃買中心表示,考量兼顧小股東權益,上櫃公司申請下櫃為重要事項,修正「上櫃公司申請終止有價證券櫃檯買賣處理程序」,要求須先經董事會討論,再提請股東會決議通過。
櫃買中心指出,原本規定只要持股超過2/3的董監事同意即可申請下櫃,如果未能超過2/3同意才需進一步提請股東會決議通過。最新修正規定為先經過董事會討論後,須強制提請股東會決議通過才能申請下櫃。
「別人的老闆總是不會讓我失望!」尾牙季到來,雖然不像其他大企業宴請在高級飯店,但一間托嬰中心請所有員工到吃到飽餐廳吃尾牙,主管還大手筆送每人一個名牌包。不少網友得知後都大喊羨慕,更問原PO「還有缺員工嗎?」
此外,公司也會按比例發放年終獎金,每年也會發放年節禮盒,且包括離職的員工都有,消息一出立刻引起網友關注,許多人都羨慕表示「還有缺員工嗎?」、「有缺員工記得說一下」、「一人一個名牌包也太好」、「這種公司超讚,員工一定會努力工作的」,更有人無奈的說「別人的老闆總是不會讓我失望...」
「嗶嗶嗶...」人來人往的捷運車廂,一班接著一班從無間斷,除了通勤乘客,待在前端神秘小房間的捷運駕駛員天天與車廂、軌道為舞,承載著市民穿梭在繁榮的台北市,這神聖卻又平凡的工作,背後卻藏著不為人知的辛酸。投入14年的駕駛,每天聽著鋼輪和軌道摩擦的高倍噪音,加上長期吸入摩擦產生的鐵屑粉塵,讓他某些感官都已受損,成為永久的職業傷害。
據報導,在台北捷運擔任駕駛員已14年的陳志宏,長期待在車頭前端的駕駛室中,每天聽著摩擦鐵軌的高倍數噪音,長期下來聽力已經受損,每年的健檢報告,都再次提醒他對某部分頻率的感官已下降許多,成為一輩子的遺憾。
通常民眾只要有頭痛、經痛或是運動傷害,習慣就吃止痛藥。食藥署就統計,台灣人1年就要吞掉9億顆止痛藥,就有一名55歲男子因為頭痛,一次吃17顆止痛藥,沒想到吃了沒改善,竟然喝酒想麻醉止痛,最後緊急洗胃才保住他一命。
黃彥儒:「最好還是能配白開水來喝是最安全的,所以最好不要連酒精一起配,因為酒精會影響到我們身體的代謝,再來是像我們常吃的葡萄柚,這都是盡量避免一起來食用的。」
普悠瑪列車翻覆造成嚴重死傷,台鐵事後採取多項措施,包括將普悠瑪和太魯閣號改為雙駕駛制等,卻也引發人力不足疑慮。時代力量立委黃國昌今(8日)在立法院衛環委員會爆料,指近日有台鐵員工反映,1名列車長感染諾羅病毒,身體不適想請假,卻被台鐵以人力不足為由不准假,痛批根本是「逼他傳染給旅客」。
黃國昌表示,諾羅病毒雖然不是法定傳染疾病,可是有群聚感染風險,衛福部疾管署也建議「患者應請假,不上班、不上課」,避免讓病毒散播,如今染病的是常出入人群密集場所、需面對大批旅客的列車長或大眾運輸工具駕駛,台鐵卻不准假,根本是逼他把病毒傳染給旅客,「這是在開玩笑!」
農委會指出,農民職災保險目前只是試辦過程,未來上路後,會視情況逐步納入各種職業病,也會開始網羅相關醫生等專家提供資源;勞保局則表示,若不分職業共同納入,要待「職業災害保險法」立法才有可能,農民職災於農保中先實施,才能較快上路。
農委會副主委陳吉仲表示,民團所提建議,都有考慮過,現在只是試辦,正持續邀學者、專家座談;至於民團所提,不應先傷後病,應盡快列入職業病的部分,農委會輔導處長朱建偉表示,這是第一次開辦,過去沒任何農民職業病的統計數據,因此才採先傷後病的策略,但現在已先納入農藥、熱衰竭、熱痙攣等三項較常見的職業病,未來也會逐步納入其他項目。
作者為淡江大學中國大陸研究所副教授兼所長
經過近一年時間審批,美國高通(Qualcomm)和大陸大唐電信合資的瓴盛科技,5月4日終於獲得大陸商務部批准通過,由於正值美中貿易戰雙方進行談判期間,外界認為可能是大陸對美方釋出善意的決定。
不少男生對於「當運彩線上申請多久兵」都相當苦惱,但為了盡到義務,還是得咬牙進入軍營中「數饅頭」。不過就有一名女網友昨(30)日晚間在馬路上遇到了一名男騎士,只見他背上的黃埔大背包掛著厚紙板,上頭的四個大字也讓女網友忍不住笑台灣運彩了,但也上前向這位阿兵哥說「恭喜」。
照片貼出後,也吸引超過千人按讚,不少人也紛紛在貼文底下留言「無論四個月或者更長時間…當兵的最終都是退伍,只有這樣才是真的」、「退伍就是恭喜」、「真的要恭喜啊,返陽了」、「退伍當天心情會滿複雜…開心又失落」;不過也有網友糾正這位阿兵哥,「四個月不是退伍,是『結訓』,搞清楚狀況」,還有人當起了國文小老師說「是『拎』啦,寫錯字」、「一看就知道菜!字都寫錯」。